Wie van jullie heeft ervaring met kettingbreuken?

Ten eerste, ik schat dat SRAM/Sachs/Sedis kettingen veruit het meest gebruikt
worden, dus vandaar ook het meest genoemd worden bij gebroken kettingen. Ik heb
zowel op buk- als op ligfiets vrijwel uitsluitend met deze kettingen gereden.
Op de racefiets 160.000 km zonder ooit een gebroken ketting, op de ligfiets al
diverse keren, inderdaad steeds bij optrekken.
Hoe lang je met een ketting doet is zeer sterk afhankelijk van rijstijl en
omstandigheden: veel regen (= extra vuil in ketting) en hard fietsen (slijtage
neemt kwadratisch toe met de kracht) doen de levensduur drastisch afnemen.
Verder kun je een hoop rekenen (auto-knip) en dan kom je uit dat in theorie een
ligfietsketting die 2.5 maal de lengte van een raceketting heeft, ca 2 maal zo
lang mee gaat als op een racefiets (bij verdere omstandigheden gelijk). Soepel
rijden (hoge RPM) verlengt de levensduur duidelijk, net als goed gesmeerd
houden (belangrijker dan schoonmaken zelf).
Maar de statistiek leert je dan ook dat -zeker tegen het einde van de
levensduur- de kans op scheurende schakels groter is op een ligfiets (de
gaussische curve heeft op de extremen van de slijtage net wat meer
schakeltjes). Verder kan de piekkracht tijdens optrekken extreem hoog zijn
(hoger dan op een racefiets) waardoor een schakel net dat zetje krijgt om KNAP
te zeggen.

Persoonlijk vervang ik liever schakels met haarscheurtjes thuis op mijn gemak
dan tijdens een tochtje. En sinds ik een heel slecht stuk vervangen heb rijd ik
al weer heel lang met een hele ketting (en een pons in mijn gereedschapsbakkie).

Kees van Malssen

De slechte schakels, dat zijn de exemplaren die het kunnen begeven, hebben een scheurtje.
Als dit een schakeltje mag voorstellen:
( o _ o )
   ^ ^
dan zitten de scheurtjes meestal daar waar de dakjes aanwijzen: tussen een klinknagel
en de rand.
Theo Mol