Nederlands English Français Deutsch
Gereedschap 11Ervaringen

559-50 | 26" 50 mm | Marathon Supreme

Merk: Schwalbe Bedrijf:

Sportief en chic. De Supreme is de oervader van alle Evolution Line Marathon banden. Met HD-SpeedGuard en RoadStar Triple compound biedt hij geweldige kwaliteit als het gaat om lekbescherming en grip onder natte weersomstandigheden. LiteSkin zijwand. Vouwband.

Gewicht 50-559 Marathon Supreme : 565 gram

Bandenspanning : 30 - 70 psi / 2.0 - 5.0 Bar

Fietscomputermaat : 2030 mm bij 4,5 Bar

Binnenband : Schwalbe SV13 / SV14 / SV14A

Prijsindicatie: 50 euro

Aangemaakt op 29 maart 2007 00:00, bijgewerkt op 13 november 2012 15:23

Ervaringen (11)

twilwel

Leek me een geschikte winterband en dat is het denk ik ook wel hoor. Alleen, waar blijft die winter...
De grip is heel goed, zowel op de weg als op half verharde paadjes en ook op modderige zandwegen slip ik niet door. Dat is denk ik te danken aan het diepe profiel en de rubbersamenstelling. Alleen op nat gras heb ik kans gezien 'm door te laten slaan, maar ook daar kwam ik uit stilstand wel weg en dat kan met een slickband toch wel lastig zijn. Sneeuw zou ik 'm op willen proberen, maar dat spul hebben we nog niet gezien deze winter.

Nog afgezien van de vectran laag zit er flink wat rubber op die wel wat hebben kan.

Maar ja, het wil dus maar niet winteren en ik was verwend met de standaard achterband van de 26" Quest, de Marathon Slick 47-559. Die loopt veel soepeler en rolt duidelijk lichter. Tja en ook daarmee reed ik niet lek, dus waarom zou ik een antilekband nemen? Ik hou de Supreme voor echte winterse omstandigheden paraat als ik de extra grip nodig heb.

29-3-2007: De Supreme is nu achterband op de Condor. Het is net het soort allroundband dat goed bij zo'n fiets past. Zowel op de weg als op minder begaanbare paadjes kan ik goed uit de voeten met deze band. Nee, nog geen lekken. Wel veel kleine ondiepe sneetjes, maar dat kan de band weinig deren.

H@rry Lieben, 29 mrt 2007 00:00

NoStress

16 maart 2007 - Ik val volledig van mijn geloof.
Als gepokt en gemazelt Big Apple rijder nu eens sinds vorige week een 26 inch Suprime aan de achterkant van mijn fiets.
Waarom? Gewoon eens proberen. Voorliefde voor dikke banden en grote wielen vanwegen het komfort.
Deze band is ook nog eens een vouwband. Dus nu zit er standaard ook nog eens een rezerve Supreme in mijn tas met noodspullen.
Eerste indruk:
Wat een stilte achterin! De BA liep om de een of andere reden altijd aan. Deze band niet.
Nu hoor ik alleen het tevreden zoemen van het profiel.
Goed opletten bij het omleggen dat de afdruk van het V-profiel de juiste richting op staat. Er staat nl. geen pijl op zo ver ik weet.
Even door pompen tot 6 bar zodat de band goed aanlegd op de velg. Nu heb ik hem net als de BA op 4,7 bar staan. Dat zal wel terug lopen tot 4,2 in een maand. Zover ik nu de eerste 500 km kon voelen is dit voor mij de juiste komfort - snelheid verhouding.
Hij is wel behoorlijk duurder dan de BA. Als deze ook 10000 km lekarm volhoud vind ik dat geen probleem. De antilek vecran ben ik zeer benieuwd naar.
Wel heb ik het idee dat het rubber redelijk zacht is. De grip is absoluut niks mis mee. Nat wegdek, zand, gras, blubber, klei, strepen op de weg hij plakt aan overal aan. Ik kreeg hem vandaag voor het eerst aan het slippen in los grind maar ik kwam gewoon van zijn plaats. Ik denk dat het profiel aan de zijkant daar ook aan bijdraagt als je diep wegzakt.
Ik zal geregeld verslag doen van mijn bevindingen.
Tot nu toe mis ik de BA (nog)niet.
Oh ja, ik heb gelijk een nieuwe brede (diameter) en dik(rubber) MTB binnenband er in.
Niet lek rijden en lange levensduur is mijn insteek. Ik ben bereid (een beetje)snelheid daarvoor in te leveren.

update 22-5-2007
Ik had beloofd mijn bevindingen te melden.
Nou er is niks te melden. Hij zoemt tevreden en rolt lekvrij verder. Nu al weer zo'n 3000 km.
Absolute gelijkwaardig aan de BA. Van slijtage is niets te zien. Zelfs geen ingevrete steentjes zoals bij de BA.

Inmiddels is de reserve Supreme ook op het linkervoorwiel gekomen. De BA was dusdanig scheef afgesleten na 12000 km dat dat ik het niet meer verantwoord vond om randoneurstochten te rijden. Bovendien zaten er twee 1,5 cm lange scheuren in. Maar goed het gaat hier niet over de BA maar de Supreme.

26-5-2007
Even een verandering van tactiek.
Ik was op weg naar Velomobiel.nl voor nog een supreme rechtsvoor aan te schaffen. Ontdekte ik in Ermelo een nieuwe zaak van Bike-to-build. Die hadden hem ook in voorraad. Tevens viel mijn oog op een stapeltje Kojaks. Die verleiding kon ik niet weerstaan.
Met Cyclevision in het vooruitzicht en straks flink wat klimwerk.
De Supreme voor is dus weer terug in de reservetas met 700 km op z'n teller.
Dus vanaf nu heb ik 2 Kojaks voor en 1 Supreme achter zitten. Allen 26 inch natuurlijk.
Het rezultaat? Een toename van de topsnelheid met maarliefst 5 km/u en een super vlotte acceratie.
Komfort? Heerlijk!
Wegligging? Als een rots! Met als bonus dat de draaicirkel zeker een meter kleiner is geworden.
Deze kombinatie blijf ik voorlopig nog even aanhouden. (in elke geval deze zomer)

update:7-8-2007
Niet dat ik deze band niet fijn vind maar ik vrees dat ik een snelheidsvirus onder de leden heb gekregen. 4 weken terug had ik de eerste lek te pakken met de Supreme. Binnenband wissel was geen probleem. De band is nu goed gevormd naar de velg. Zelfs geen bandenlichters nodig gehad om hem eraf te halen. Hij ging ook makkelijk door de erg smalle wielkast (de nieuwe 26 inch Questen hebben daar meer ruimte) Bij de Big Apple was dat een heel gevecht door het brede stugge deel van de antilek laag.
Nu na 5000 km uiterst comfortabele en betrouwbare kilometers leg ik de Supreme even terzijde. Komende winter mag hij er weer om. Nu wil ik tot na de LEL in oktober gaan rijden met 3x26 inch Kojaks.
Ik laat nog van mij horen.

NoStress, 07 aug 2007 00:00

EddoKloosterman

Ik heb deze banden (50-559) gekocht voor mijn nieuwe Pioneer, met in gedachten dat voldoende snel en betrouwbaar moesten zijn. Over dit laatste kan ik nog weinig vertellen, nog maar een 100km op deze banden gefietst, maar over de snelheid heb ik niks te klagen.

De banden hebben een goede grip op nat wegdek (asfalt of klinkers) en rijden tevens heel netjes over gravel-wegen.
Mocht je zoals ik wel eens een modderig paadje tegenkomen, dan houdt de band zich een stuk minder. Alle grip die je op natte wegen wel hebt, heb je in de modder in eens niet meer. Dit zal te maken hebben met het feit dat de band een semi-slick is, maar ik had toch wel ietsje meer grip verwacht. Gelukkig kom ik niet heel veel modderwegen tegen tijdens mijn ritten, maar ook op het natte gras wil ie nog wel eens wegslippen (levert leuke inhaalacties op).
Ter zijner tijd zal ik wel een update posten hoe deze banden zich houden qua betrouwbaarheid.

Update @ 1008km: Ondertussen kan ik wel iets meer zeggen over de band, met nu 1000km gerold te hebben. De lijn van de gietmal is nog steeds te zien op zowel de voor- als achterband, dus bijna geen slijtage. Dit had ik ook niet verwacht voor een band die 10.000km mee hoort te gaan. Maar de band zal niet snel onder je wegschieten op nat asfalt, daar is de grip super. Zelfs op gravelpaadjes en van die dichtgereden/harde zandpaadjes geeft de band geen krimp, behalve in de bochten waar ie nog wel iets wil glijden. Door de breedte (50mm) loopt de band heel comfortabel. Ik heb zelfs het gevoel dat de band lekkerder loopt op zandpaadjes dan op asfalt ... maar dit kan ook psychologisch zijn.

Eddo Kloosterman, 27 feb 2008 00:00

Ik heb de band achter zitten op mijn Rainbow Lyra (2x26"). Daar werkt hij goed, loopt stil, aanzienlijk lichter dan mijn Marathon XR (dat mag ook wel, die band loopt als een tank). Het kost wat moeite om hem binnen mijn spatbord te houden, dus dat moet nog worden vervangen door een MTB-spatbord. Zelfs als hij tot 5 bar is opgepompt is hij erg comfortabel, maar ik denk dat bij 4 of 4,5 bar hij het iets beter doet.

Voor past hij niet, tenzij ik zonder spatbord wil gaan rijden maar dat lijkt mij minder prettig. Als er wat meer kilometers op zitten zal ik een aanvulling geven.

08 mrt 2008 00:00

avatar

Ik heb in mei 2009 de onderstaande Lyra overgenomen en ben inmiddels een 6 à 7000 km verder met de band. Wat een band! Zelf zou ik hem nooit gekocht hebben, vanwege de prijs, maar ik ben helemaal om. Hij rijdt licht, comfortabel, nog geen een keer lek, maar ook geen schade aan het loopvlak, geen krasjes, sneetjes, gaatjes, niks! Alleen wat gesleten, uiteraard. Geweldig!
Het enige nadeeltje wat ik zou kunnen verzinnen is dat hij niet helemaal stil is. Ik hoor een vrij lage zoem van het achterwiel komen die het geluid van de Perfect Moiree om het voorwiel overstemd.

HWestra, 07 apr 2010 23:24

bastiaan

Deze banden onlangs gekocht en een km of 300 ervaring mee. Niet zoveel nog dus. Te melden: grip is uitstekend, met gladheid en sneeuw, ook geen lekkage gehad nog. Maar vooral ook, wat ik hier nog niet heb gelzen, is dat de rolweerstand voor mijn gevoel erg hoog is. Ik heb tijdens 1 rit van 120km, 60km gereden met 3x Marathon Supreme (50-559 en 43-406) en daarna vervangen door 3x Schwalbe Kojaks (50-559 en 35-406) en daar dus resterende 60km mee gereden. Met dezelfde hartslag scheelt dat maar liefst 5km/h in snelheid (respectievelijk 39km/h en 44km/h bij hartslag 140). De Kojaks voelen ook gelijk aan als een opluchting en de fiets rijdt voor m'n gevoel ineens als vanzelf.

Bastiaan Welmers, 10 feb 2011 23:32

mavawa

Een heel fijne band, inmiddels al 13.000 km mee gereden (als achterband onder de 26" Quest), en nog lang niet versleten. Enige nadelen zijn dat-ie iets zoemt en iets langzamer rijdt dan een slick zoals de Kojak, maar voor de rest alleen maar voordelen. Slechts één lek gehad in al die km's en in 1 jaar tijd: een scherp steentje dat er rechtop instak en pas thuis bij stilstand de binnenband leeg liet lopen. Ik verwacht er de komende winter ook mee door te komen.

Marc van Waardenburg, 12 nov 2011 15:43

bastiaan

Deze "winter" de banden er maar weer rondom om gelegd. Het zijn prima banden, lekvrij, genoeg grip, ware het niet dat ze echt traag zijn. Op korte ritjes gaat het nog wel, maar met de wat lange ritten breekt het gewoon op. Na 800 moeizame kilometers vervangen door gewone HS420 marathons, dat lucht op. Anton Luijtink wist me te vertellen dat hij de banden had uitgerold (weerstandtest) en dat het een groot verschil uitmaakt of je er light-binnenbanden in doet of gewone binnenbanden; met light-binnenbanden zouden ze veel sneller zijn. Ik had gewone binnenbanden, dus mogelijk geven die light-binnenbanden nog wat hoop, doe er je voordeel mee.

Bastiaan Welmers, 23 jan 2012 18:49, bewerkt op 25 jan 2012 13:06

walter

Deze band is zo traag, dat ik hem als volslagen nutteloos beschouw. Hij mag dan anti-lek zijn, het snelheidsverschil is zo groot dat je daar niks aan hebt. Als je op Kojaks rijdt en je hebt minder dan één lek per honderd kilometer, ben je nog steeds sneller dan wanneer je met een Marathon Supreme rijdt. Dit is niet overdreven.

Walter Hoogerbeets, 09 jul 2012 11:02

avatar

Deze banden zien er snel uit, maar dat zijn ze ab-so-luut niet; ze lopen echt vreselijk zwaar. Vooral op een natte weg zijn ze niet vooruit te branden. De langzaamste banden die ik ooit heb gehad, zelfs marathon plussen zijn sneller.
Flink aan de prijs ook......

victorbos, 30 aug 2012 21:26, bewerkt op 30 aug 2012 21:28

G

Sluit me aan bij onsnel. Heb de vouwbanden op de Condor liggen. Beetje een band met een persoonlijkheidsstoornis. Wel soepel, rond, grip, lekbestendig, duurzaam. De verklaring voor niet lekker doorlopen ligt m.i. in het typische profiel.

G, 24 dec 2012 11:33

Ligfiets.net 2.0

Inhoud website

E: redactie@ligfiets.net

Techniek website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 20 6255360
KvK: 40259675
Meer informatie
Lid worden en opzeggen