Nederlands English Français Deutsch
Gereedschap

Vrijdagbericht

Gepubliceerd op 15 januari 2016 13:00, bijgewerkt op 17 januari 2016 09:37 (2939 keer bekeken) 5Reacties

Fiets van Oscar Egg 2, flexibele zonnecellen, diverse antieke ligfietsen, kijk uit voor fietsers, bandentest, driften in de sneeuw, betonblokken, maximum fietspadsnelheid, bamboe racer, uitgesloten, eindstand, around the world by bike, lengte een probleem

Fiets van Oscar Egg 2

Twee weken geleden hadden wij de foto opgebouwd uit grove stippen (bron) wat glad gestreken. Nu duikt een betere foto op Facebook op van de fiets, met zelfs een vooraanzicht.
Op zoek naar de oorspronkelijke stippenfoto, komen we ook nog een deze tegen van een helaas ter ziele gegane site 'The Recumbent Blog'. Ook daar doorklikken voor nog wat foto's.

Flexibele zonnecellen

Voor de voorziening van boordenergie voor onze apparatuur zijn nu echt flexibele zonnecellen, bijna (!), verkrijgbaar! Ze worden met een 3D-printer op een plastic vel geprint. En echt goedkoop, wordt er beweerd. De efficiency moet nog wel verbeterd worden.
Een velomobiel biedt veel plaats voor dit soort zonnecellen.
David rijdt al jaren rond met een ander type flexibel zonnepaneel.

Diverse antieke ligfietsen

Vernon laat vele soorten antieke ligfietsen zien. De eerste verwijzing is naar de eerste (?) ligfiets (1896). Vooral doorklikken om alles te zien!

Kijk uit voor fietsers

Polen is wat xenofoob geworden. Met de huidige regering gaat dit wel ver.
"Polen waarschuwt voor 'wereld van fietsers en vegetariërs'." ('Nederlands') Het land moet bevrijd worden van 'ziekten' die niets met de traditionele Poolse waarden te maken hebben. Zo zegt tenminste de minister van Buitenlandse Zaken Witold Waszczykowski.
Kijk, bij vegetariërs kunnen we ons nog iets bij voorstellen (vooral niet al te serieus nemen a.u.b.). Maar voor fietsers? Dus een echte Pool fietst niet?! Hoe zit dat met auto's en vliegtuigen?
Misschien moet deze redacteur ook maar vervangen worden, als het aan die regering ligt.

Bandentest

Nu het wat stil is op gebied van bandentesten bij Wim, zijn er bij Nastola in Finland testen uitgevoerd.
Kort: soepel rubber en brede banden rollen het lichtst en de rubbersamenstelling van het loopvlak is bepalend.
De snelste banden, bij deze test, zijn van Specialized en Continental.

Driften in de sneeuw

Velostrada, Søren, nam de eerste sneeuw van dit jaar waar, en ging met zijn velomobiel driften.
Mogelijk kan dit de komende dagen ook in Nederland. De temperaturen komen nauwelijks boven nul.
Mocht het niet tot sneeuwen komen, kan je altijd nog over bospaden rijden.

Betonblokken

De betonblokken (wegmarkering) die de fietsers van het andere verkeer in de gemeente Wormerland moesten scheiden, werden pas na een fataal ongeluk verwijderd.
De Fietsersbond was niet betrokken bij het overleg, en had de gemeente zelfs vóór het ongeluk gewaarschuwd.

Maximum fietspadsnelheid?

Nou, voorlopig niet! Maarten: 'Nee, dit voorstel heeft zo veel haken en ogen; de Raad van State zal negatief oordelen, alleen al vanwege de handhaafbaarheid.'
Oudere berichten: in Friesland, maximum snelheid voor fietser.

Bamboe racer

Presentatie van het bamboe prototype, speciaal bestemd voor het rijden van het uurrecord voor vrouwen door Barbara Buatois ('Nederlands'). Dit vindt plaats in de velodrome van St.Quentin in Yvelines.

Uitgesloten

Niet alleen in Nederland ook elders worden velomobielen en trikes uitgesloten van deelname aan tochten.
Graham heeft speciaal voor de Surry London Ride 100, een goede doelentocht (!), een Facebookpagina aangemaakt.
De voorwaarden voor de fiets: een rijwaardige en toegestane fiets (a roadworthy and permitted bike).

Eindstand

De eindstand voor Kurt Searvogel is 122.561 kilometer. Bijna 2.000 km meer dan Tommy Godwin.
Zie ook de links op die Velonauten, en het vrijdagbericht.

Around the world by bike

Veelrijders, fietsers uiteraard, geportretteerd op Icebike.org. En ja, er staan ook een paar ligfietsers tussen.
Bron: Mooi Geel is niet lelijk

Lengte een probleem

Wat kan het tegen zitten. Is er geen andere kandidaat met dezelfde lengte, dan val je af bij het Human Power Team Delft & Amsterdam.
Het huidige team op zijn paasbest!

Redactie

Reacties (5)

avatar

Vriend van Oscar Egg was Étienne Bunau-Varilla en
die heeft Oscar's Velo-Torpille ontworpen.
Varilla patenteerde zn ontwerp (fraaie tekeningen!)
zie espacenet.com patent nrs FR472000 of AT81667
of GB191407474.

Sensationeel is bijvoorbeeld de tekst in AT81667,
pure Rocket Science, want professor Prandtl had
toen nog maar net ontdekt hoe Aero werkt.

Net zo sensationeel is dat Varilla in 1915 het
principe patenteerde van het idee waarop 100 jaar
later veel fiets-carbonframes gemaakt worden; twee
halve schalen (coques)die samen de monocoque
vormen; patent nr FR475337.

Wellicht, of eigenlijk wel zeker gezien zn
achtergrond/niveau, was Varilla op de hoogte van
het eerste monocoque vliegtuig idee/patent (of
heeft er zelfs mee gevlogen) dd 1911/12 waarbij
de romp bestond (qua principe) uit 2 samengevoegde
halve schalen.

Het zou kunnen zijn dat het mono-schaalidee
afkomstig is van de duikboot (eventueel via
de Zeppelin) want dat is idd een dichte(..)schaal.

Torpille/Torpedo is overigens een, gevaarlijke,
vis en was toen de gangbare aanduiding voor 'aerodynamisch'.
De huidige hiervoor (foute) benaming 'druppelvorm'
kwam pas rond 1918.

enduro, 15 jan 2016 18:44

NoStress

Zonnepaneel op de fiets? Toch nog maar even wachten. Het paneel van David is wel flexibel maar idd minder efficiënt.Ik weet niet wat hij voor een accu gebruikt en vermogen van het paneel.
In tussentijd zijn accu's met sprongen vooruit gegaan sinds 2010.

Om gadgets als telefoon\GPS\IPad te laden zijn accupacks tot 25 Ah al betaalbaar, licht gewicht en klein van formaat. Ruim voldoende om een paar dagen e-verslaving te overbruggen voor mij. (dus alle e-spullen, behalve de fietsverlichting)
Die accu van X-storm kan aan een zonnepaneel.
12v systemen in velomobielen is inmiddels steeds vaker gezien. Alleen voor verlichting kan mijn DF 10 uur met zijn accu vooruit. Ik heb er 2. Ruim voldoende voor de hele (zomer)vakantie van 3 weken zonder bijladen.

Een vlak zonnepaneel blijkt nog het beste te gebruiken op velomobiel accus's vol te krijgen.
Lees daarover: https://kampeerwijzer.wordpress.com/2015/05/10/accu-van-velomobiel-laden-met-zonne-energie/
De fietsersbond heeft een goede test gedaan: http://www.vogelvrijefietser.nl/hetblad/2015-08/artikel/testpanel-zonnepanelentest

De geprinte panelen komen of zijn er al, maar moeten het hebben van grote oppervlaktes. Denk eerder aan bedrijfshal dak of muur afmeting. Hun opbrengst blijft echt te laag om een accu van een velomobiel te vullen. Zelfs al zou je de hele fiets er mee vol plakken. Er zijn maar weinig vlakken geschikt om voldoende Zon te vangen.

NoStress, 15 jan 2016 20:03

HJ

typo in stukje over Flexibele zonnecellen:

En echt goedkoop, wordt er beweer**d**.

HJ, 16 jan 2016 08:19

TeJayLigFts

Bloos, Henk Jan!
Ik had blijkbaar mijn (vrij-)dag niet, Bert.

TeJayLigFts, 16 jan 2016 09:13, bewerkt op 17 jan 2016 09:38

BertRook

ach Theo, haal dan deze (bestemt) ook maar even weg:

Bamboe racer
Presentatie van het bamboe prototype, speciaal bestemt voor het rijden...

Gaat in 1 bloos door..

BertRook, 16 jan 2016 21:53

Ligfiets.net 2.0

Inhoud website

E: redactie@ligfiets.net

Techniek website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Meer informatie
Lid worden en opzeggen