Nederlands English Français Deutsch
Gereedschap 5Ervaringen

Focus Comfort

Merk: Challenge Bedrijf: Challenge - ELAN Recumbents BV

De Focus Comfort is een comfortabele, gemakkelijk te berijden fiets, die bovendien zeer betaalbaar is.

Oud model. Prijsindicatie: € 1100

aangemaakt op 28 november 2004 00:00

Ervaringen (5)

Door relatief hoge zitpositie en stabiel rijgedrag leuke fiets voor de beginnende of meer toeristisch ingestelde ligfietser. Niet bijster snel (iets sneller dan een gemiddelde toerfiets), wel comfortabel en had in ieder geval in 2000 een redelijk interessante instapprijs.
De ESP onderdelen vind ik niets (afstelling, schakelt beroerd i.v.m. Shimano), ik zou voor de Shimano LX uitvoering gaan.
Ben zelf overigens een tevreden Hurri rijder.

17 jan 2001 00:00

Vorige week een tweede hands aangeschaft.
Ik reed er de eerste keer zo op weg, zonder enige ervaring. Tot nu toe tevreden. Het schakelen dat als minpunt werd genoemd, vind ik niet. Schakelt prima met een pion versnelling en naaf versnelling. Makkelijk bij het optrekken. Dat is wel even wennen met de balans.

03 jun 2001 00:00

Hoi, ik fiets nu 3zomers op een focus 3x naaf + 7 derr. versnelling. gaat goed alleen door het zware stuur vind ik hem wat gauw instabiel worden, en het kleine voorwiel vind ik ook geen succes, stoot nogal. ik rij er gemiddeld 26 km/uur mee over een afstand van 16 km.
groeten ,Jos

30 jun 2001 00:00

Driveline

Pas een Challenge Focus aangeschaft, thuis aangekomen de fiets opgebouwd en grondig gepoetst en goed afgesteld.
Het op en afstappen gaat makkelijk en de zit op de iel uitziende alluminium zitschaal is niet slecht, een wat dikker matje is wel prettiger.
De zithoogte is aangenaam en de voeten kunnen prima bij de grond. Trappers goed zetten en aanrijden gaat goed en de fiets is snel in balans. Al rijdend voelt de Challenge goed aan maar het is te merken dat het geen racemachine is. Het stuurgedrag is erg gemoedelijk en het vaste bovenstuur houd prettig vast (mits goed afgesteld), schakelen met de draaishifters is geen probleem en ondanks de goedkoop uitziende derailleur schakelt het toch prima zonder gekraak. Een fijne toursnelheid van ongeveer 23km is prima vol te houden en af en toe een sprintje trekken kan ook nog wel. De velgremmen voldoen best goed. Hard knijpen in de voorrem is goed te doen zonder dat de fiets instabiel gaat worden. Wel jammer dat bij onze Challenge wat speling op de voorvorkbussen zit, maar dat word gemaakt. De achterrem is ook goed te doseren en met beide remmen in gebruik sopt de fiets ruim op tijd zonder instabiel te worden. De achterveer voelt wat slap aan maar dat kan ook aan mijn gewicht liggen van 100kg. Al met al, een fijne tourfiets zonder teveel poespas, makkelijk te berijden. Lijkt me een fijne vakantiefiets maar voor bergachtig gebied toch een heel ander verzet kiezen. Onze Challenge heeft maar 8 versnellingen.
De Challenge is na mijn korte testrit afgesteld voor mijn vrouw die een stuk kleiner is als ik. Er moest zelfs een stuk van de neuspijp af omdat ik anders de afstellengte niet kon halen. De neuspijp is wel erg lang en zelfs na het inkorten nog lang genoeg voor een persoon van 2 meter. Mijn vrouw vind de Challenge een prettige fiets die ook wat hoger is zodat men een goed zicht heeft. De zitschaal mag voor haar iets kleiner zijn, het achterstuk is te lang. na wat verbuigen zit dat nu dus ook goed. Ondanks haar korte benen kan ze toch goed aan de grond en ook het wegrijden is geen probleem.

De fiets is netjes afgewerkt, lichtkabels lopen netjes door het frame.
Stuur is goed af te stellen naar eigen gevoel.
Lengte instellen is makkelijk.
De kettinggeleidepijpen zijn nogal lang maar dat is niet echt hinderlijk.
De achterveer is in te stellen maar blijft slap aanvoelen (mijn vrouw vind dat geen probleem).
De voorvering is kort maar voldoende, wel is merkbaar dat onze Challenge geen echt stabiele voorpootjes meer heeft (geleidebusje vervangen).
De fiets kan mits voorzien van een andere achterveer prima dienst doen als vakantiefiets die je ook goed kunt beladen met fietstassen.

De eerste aanpassingen zitten al in de planning.
Dualnaaf (komt van mijn Rider af) met 7 speed pignon.
Betere derailleur (komt ook van de Rider).
Strakkere achtervering.
Andere trappers.
Verlichting verwijderen.
Een setje fietstassen (altijd makkelijk).
Voorvork aanpassen (repareren).

Driveline, 27 mei 2007 00:00

theovdbroek

Een paar weken geleden een Challance Focus Sport aangeschaft met hydraulische velg remmen. Het is het type met het gekromde voorframe zoals op de foto. De fiets was volgens de verkoper 4 jaar oud bijna niet gebruikt. De leeftijd schat ik achteraf op een jaar of 6tot7, maar te oordelen aan de slijtage van de ketting en banden zeker minder gereden dan 1000 km (teller geeft 440km) Al met al een "nieuwe fiets" voor weinig geld. Op en afstappen en gaat heerlijk (zeker als je een Lowracer gewend bent) en het rijdt ontzettend fijn. Korte langzame bochten gaan goed gecontroleerd. De fiets heeft geen voorvering maar die mis ik echt niet, de achtervering is voldoende. Kruissnelheid met woon-werkverkeer (Almere - Schiphol) zo ongeveer 30km/u en is daarmee nauwelijks trager dan de Zephyr lowracer die ik ervoor had. De remmen werken formidabel goed. Ik ben zeer tevreden over de fiets. Ik ben zeer tevreden met deze aankoop.

theovdbroek, 05 aug 2010 08:11

Ligfiets.net 2.0

Inhoud website

E: redactie@ligfiets.net

Techniek website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Meer informatie
Lid worden en opzeggen