Nederlands English Fran├žais Deutsch
Gereedschap 4Ervaringen

559-35 | 26" 35 mm | Kojak (Vouwversie)

Merk: Schwalbe Bedrijf:

Deze versie van de snelle Kojak slickband is door de kevlar hieldraad lichter dan de draadversie en gemakkelijk als reserveband mee te nemen.
Gewicht: 295gram Druk: 4-6,5bar.
Computermaat: 2030mm. Noot van de beheerder: de draadversie en de vouwversie hebben een iets verschillende konstruktie, vandaar dat ze apart vermeld staan.

OMDAT HET VERSCHIL VANAF 2012 VERDWENEN IS >>> IS DEZE BAND NAAR OUD GEZET !

Oud model. Prijsindicatie: ca. 32 euro

aangemaakt op 18 juni 2007 00:00, bijgewerkt op 05 november 2012 14:19

Ervaringen (4)

NoStress

Eerste indrukken : 15-6-2007
Wat kan ik zeggen over deze band? Sinds een jaar is de 26 inch versie al te verkrijgen. Ik had er nog niet van gehoord tot de Spezi. Bij toeval zag ik hem liggen bij Bike-to-Build.nl. Gelijk aangeschaft omdat de Big Apples onbetrouwbaar werden na 12000 km. Misschien wel een van de lichste (vouw)banden zover ik weet. Per ongeluk heb ik de dunne 1.35 versie meegekregen, terwijl de dikke worst (1.75) de bedoeling was. Ik ben er wel heel blij mee. De dunne band geeft mij meer speling in de wielkasten dus een grotere draaicirkel. Over het comfort kan ik kort zijn: subliem! Ik als dikke banden gek vind deze banden heerlijk. Misschien wel beter dan dikke banden. Die speciale soepele wangen maken echt het verschil. Zelfs bij gemeen scherpe knippen van scheefliggende betonplaten geven ze geen krimp.
Tot nu toe heb ik er een dikke 1400 km mee gereden onder verschillende omstandigheden. Rustig woon-werkverkeer, races op Cyclevision (top 57 km/u, gem.42 km/u) en duurzame randonneurstochten. Grip is meer dan OK. De bochten in Sloten kon ik op volle snelheid nemen en had steeds het gevoel dat het nog sneller kon (er zat helaas niet meer in mijn benen.....) Voorlopig besloten de banden deze zomer te laten zitten. Eerst heb ik met veel te dikke en brede MTB binnenbanden erin gereden. Nu heb ik er vingerdikke tuinslangetjes in liggen. Eens kijken of dat de lekbestendigheid aantast. Tot nu toe niet lek gereden, geen spoor van keepjes of slijtage te zien.
Eerst had ik de druk op 4,5 bar staan zoals ik gewend was met de dikke banden. Peter de Rond heeft ze laatst opgepomt tot 6 bar. Volgens Allert is dat ook de meest rendabele druk om winst uit te halen bij alle snelheden. Het comfort is iets minder geworden maar zeker niet spijkerhard wat ik verafschuw. Ze zijn inderdaad voor mijn doen bloedsnel. Optrekken gaat veeeeeel makkelijker dan met dikke banden, dat voel je gewoon. Klinkerwegen nemen ze met soepel gemak. En laten we eerlijk zijn, hoe vaak rij je op een circuit en hoe vaak op slechte wegen? Deze band kan beide uitstekend aan. Ook in de (zware)regen staan ze hun mannetje. Niks te klagen, ondanks het ontbreken van profiel. Of dat ook zo zal zijn bij koudere winterse omstandigheden betwijfel ik. Ik zal het waarschijnlijk niet meemaken. Voor die tijd zal ik ze wel zal afdanken. Ik verwacht dat ze zo rond de 5000 km wel op zullen zijn of niet meer lekbestendig gezien de dikte van het rubber. We zullen het zien.
Ter info:Ik rij met de Kojaks dus om de voorwielen van een Quest. Achter heb ik nog steeds de dikke Supreme liggen. Dit blijft zo. Ik ben echter wel benieuwd hoe het zo zijn met 3x26 inch Kojaks. Zou dat nog sneller gaan? Nee, niet aan denken... Bandomtrek: 2030 mm. Helaas moet ik nu weer een hogedruk pomp meeslepen met frans ventielaansluiting. Bweeh!!

Update: 5-8-2007
Ik blijf me verbazen over deze banden. Ze gaan nu zo'n 3500 km mee en geven geen krimp. Ze geven licht lopen, snelheid en comfort. In zekere zin zijn ze ook nog betrouwbaar voor een profielloze raceband. Slijtage is nauwlijks te zien. Het loopvlak wordt nu wel iets ruwer. Geen kepen of scheuren. Wel enkele fel puntige steentjes verwijderd uit het taaie rubber. Kontrole is nu wel noodzakelijk. Toch is het rubber kennelijk dik genoeg om de steentjes niet tot de binnenband te laten doordringen. Die 5000 km ga ik wel halen denk ik. Ik hoor dat Hans Wessels ongeveer gelijk met mij deze band heeft gebruikt. Waarschijnlijk om het achterwiel. Hij heeft ook cyclevision, langere tochten en breveten gereden. Echter na 2000 km heeft hij ze afgedankt. Natuurlijk komen er andere krachten op het achterwiel en fietst hij met veel hogere snelheden. Al met al een respectabele band. Ik heb er nu een vette 2.00 Kojak achter bij en ga voor 42 km/uur met de tijdrit van Texel in september.

Laatste update : 28-9-2007
Die tijdrit gereden onder goede omstandigheden 43,16 km/uur gemiddeld goed voor een 5e plaats. Boven verwachting dus.
Na nog wat woonwerk verkeer op hoge snelheid heb ik de velomobieltocht naar Giessen aanvaard.
Gravelpaden in alle soorten en maten lagen op de route. Al snel zag ik scheurtjes komen tijdens pauzes die ik nog niet eerder gezien had. Het kon niet uitblijven. Een downhill door modder en gravel over 300 hoogtemeters was nog goed te doen. Grip en koersstabiliteit onder die omstandigheden vond ik nog verbazend goed. Echter vlak voor het hotel op een grove keien pad gaf de linker voorband met een luide knal de geest. Stootlek.
Twee snakebits in de binnenband op het loopvlak. De Kojak was overleden met een jaap van een scheur in de wang en ook een in het loopvlak. Dat zijn ook niet de omstandigheden voor een raceband.
5000 km hebben ze dus net niet gehaald. De rechterband is er ook afgehaald en is nu mijn reserveband. Het loopvlak is nog heel goed. Maar met nog een hele tocht voor de boeg wilde ik 2 stevige banden hebben. Mark Burgers heeft Continental sport contact voor mij uitgezocht in Giessen.

NoStress, 26 sep 2007 00:00

avatar

Gebruik de vouwversie, die niet alleen iets lichter is maar ook iets soepeler is: 67 ipv 50(draadband) TPI(threads per inch).Jammer dat er geen Extralight binnenband beschikbaar is in deze maat (wel voor 406-SV6A). De Kojak is snel en comfortabel, scheelde 1km/u met de MonteCarlo's die er eerst op mijn Baron zaten. Druk voor mij optimaal: 5 a 5.5 bar.Gemonteerd met EasyFit welke de band perfect om de velg deed glijden.

hans2012, 26 apr 2009 00:00

Sake

Ik heb zowel draad- als vouwversie gehad en eerlijk gezegd valt het verschil me niet op als de band erom ligt. De ervaringen kunnen dan ook wat door elkaar heen lopen.
Het loopvlak zit al snel vol met sneetjes en zelfs steentjes. Ik vertik het echter om deze eruit te peuteren en tot nog toe zonder problemen. Ik moet bekennen dat ik ook de km per band niet precies meer bijhoud, maar hij gaat volgens mij best lang mee en lek komt zelden voor (2x in 12000km?). Ik sloop alleen de wangen door de remmen om de wangen te zetten of door mijn fiets scheeft op mijn fietsenrek te zetten, maar daar kan de band niets aan doen. Ik heb er nog 3 gekocht zodat ik voorlopig vooruit kan; ik vind de band voor woonwerk en lange tochten prettiger dan de SLicks, MonteCarlo en Marathon Racers.
Grip is niet minder dan Marathon Racer met profiel en bandje is ook wel vlot. Ik pomp hem op tot ruim 6 bar (7 voor Cycle Vision), maar hij loopt wel eens leeg tot 4,5..
Mijn fietscomputer had ik op 202 staan (of was het 198) en dat was mijns inziens een paar procent teveel. Moet toch eens precies meten om bovenstaande omtrek (en mijn fietscomputer, die nu op 198 staat) te corrigeren.

Sake, 13 aug 2009 00:00

walter

Mijn vakantieband. Ben er mee naar de Noordkaap gereden. Gaat vrijwel nooit lek, goede grip, vooral op nat asfalt maar ook een gravelweg gaat prima. En een lage rolweerstand.

Wat mij betreft op dit moment de beste keuze voor als je niet hetzij wilt racen, hetzij zware off-the-road dingen wilt doen.

walter, 24 jun 2010 21:34