Nederlands English Fran├žais Deutsch
Gereedschap 11Ervaringen

Cateye EL-300

een koplamp met vier penlight-batterijen en 5 leds

Oud model. Prijsindicatie: euro 35,- / 40.-

aangemaakt op 08 december 2002 00:00, bijgewerkt op 09 december 2012 22:44

Ervaringen (11)

Meestal rij ik overdag, dus zonder licht, tot op heden had ik altijd dynamoverlichting, maar als ik eens door het donker reed was er altijd wel iets kapot aan mijn verlichting, een draadje, een lampje, een slippende dynamo...
Het werd voor mij tijd voor nieuwe verlichting, met de eisen: energiezuinig en robuust, eerlijk gezegt kwam de hoeveelheid licht zelfs op een tweede plaats.
Dit is een LED-lamp, dus de lampjes gaan zeer lang mee, er zijn geen externe draden dus die gaan ook niet kapot en op vier AA batterijen brand hij 30 uur tamelijk fel en daarna nog 80 uur minder fel (je ziet de weg dus niet meer duidelijk).
De bundel heeft weinig verstrooiing (eigenlijk verwaarloosbaar) en is 10 meter voor je ongeveer 2-3 meter breed, waarin je de weg zeer duidelijk ziet.
Ik heb deze lamp kort geleden aangeschaft, dus ik weet niet hoe het duurzaamheidsverhaal zit.

08 dec 2002 00:00

Daar ik 's winters zowel 's ochtends als 's avonds in het donker op onverlichte dijkwegen rijd en mijn fietsenhandelaar mij wel meer iets laat testen heb ik beide Cateye LED lampen kunnen testen. Mij vaststellingen:
1. De lampen zijn totaal niet waterdicht, een mals buitje was genoeg om na openen er water te kunnen uitgieten.
2. de 3-LED lamp is enkel goed om gezien te worden.
3. De 5-LED lamp is beter gedurende de eerste 28 uren maar bij een nat wegdek kun je geen putten meer onderscheiden.
Heb beide lampen voorzien van deze commentaar terug binnen geleverd en een SON naaf besteld.
Bij de handelaar worden de lampen gedemonstreerd in een onverlicht lokaal zonder vensters dat wel wit geschilderd is. Het resultaat is fantastisch, . . . als ik in de sneeuw fiets heb ik zelfs aan een maansikkeltje genoeg

10 mei 2003 00:00

Lamp is voldoende om gezien te worden en bij verlichte wegen. Mijn eerste ritje in het donker liep verkeerd af toen er geen lantaarnpalen meer waren.. Grind niet gezien en onderuit.
Nu heb ik een SON dynamo met E6 lamp, die geeft veel meer licht. Maar ik moet wel zeggen dat ik nog niet op dezelfde plek ben geweest.

13 jul 2003 00:00

RodePioneer

Prima lamp die op oplaadbare batterijtjes niet de volle 30 uur haalt maar toch zeker een volle nacht doorrijden mogelijk maakt.

In echt aarde donker is het voldoende licht om met 35+ door te trappen maar verder prima!

Door het blauwe licht is het snel te zien of de borden oplichten van jouw lamp of van achteropkomend verkeer.

RodePioneer, 28 aug 2003 00:00

avatar

Ik gebruik deze lamp nu al meer dan een half jaar op mijn Fiero. Ik vermoed dat er geen betere fietslamp op de markt is die werkt op batterijen. Met goede oplaadbare batterijen geeft deze lamp de eerste 30-40 uur behoorlijk veel licht en tot zo'n 100 uur voldoende licht om gezien te worden. Om echt goed zelf te zien volstaat de lamp echter niet. Zeker als je fietst op plaatsen waar je afwisselend in het licht van straatverlichting en in het donker rijdt volstaat deze lamp niet. Je ogen kunnen zich dan immers niet aanpassen en dan zie je slechts de smalle centrale lichtbundel die de lamp geeft (en niet de veel minder felle brede lichtbundel). Deze volstaat niet om het wegdek echt goed te zien en om met volle snelheid door te rijden. Samengevat: Wil je gezien worden of ben je al tevreden met een beetje licht van een batterijlamp, dan is dit een prima keuze. Wil je echter ook in het donker stevig kunnen doorrijden, dan zal je toch iets beters moeten zoeken.

Revan, 15 sep 2003 00:00

twilwel

Ik heb meerdere ligfietsen en deze lamp verhuist dus vrolijk van de ene naar de andere fiets. Het licht is niet zo sterk als van halogeen maar het geeft wel een heel egaal beeld, dat ik als prettig aan de ogen ervaar.
Voornaamste reden voor aanschaf was dat ik niet om de haverklap nieuwe batterijen wil kopen, zoals bij de halogeen-batterijverlichting. Ik gebruik nu oplaadbare batterijen en dat is helemaal ideaal. Zo af en toe opladen en je kunt weer een hele poos vooruit, je hebt er geen omkijken naar.
Zoals anderen hiervoor al melden kun je niet op volle snelheid door blijven fietsen in het aardedonker. Zo mogelijk zoek ik routes langs wegen met lantaarnpalen, ik rij daar zelfs kilometers voor om. In ieder geval mijd ik kronkelpaadjes door het Donkere Duistere Woud.

twilwel, 06 nov 2003 00:00

Ik heb op mijn nieuwe ligfiets een Cateye EL-300 laten monteren.Drie van de vijf leds branden op volle sterkte.De twee andere leds branden op ongeveer 50 en 20 %.De importeur zag geen reden om de lamp om te ruilen.Een mailtje van de fabriek leerde dat het normaal is dat er een dergelijk verschil tussen de leds kan zitten.Gewoon pech dus....

12 mei 2004 00:00

Ik heb deze koplamp sinds half december 2003 op mijn Stinger zitten (gelijk gekocht samen met mn ligfiets). Geeft inderdaad prima licht bij wegen met straatverlichting. Ik blijf echter nog steeds houden dat ik 'm niet goed vast kan zetten. Vooral in de stad met erg veel hobbels/ slechte fietspaden in combinatie met snel fietsen heb ik toch wel een aantal keren gehad dat ie naar voren draait, en zichzelf los draait. Hij blijft wel aan de fiets zitten, maar kantelt dus naar voren. Ik moet ook bekennen dat ik er nog niet goed naar gekeken heb voor een andere methode van vastzetten.
Het systeem om 'm los te klikken werkt overigens prima, al heb ik vooral in het begin vaak gehad dat ik de lamp met het losmaken iets draaide, en daardoor niet meer optimaal naar voren gericht stond.

Update: Alle problemen die ik eerder beschreef met het kantelen of losmaken heb ik inmiddels niet meer. De lamp bevalt me prima!

27 jul 2004 00:00

Ik heb er een jaar mee gereden en hij geeft een hoop licht voor weinig stroom, maar niet genoeg voor echt donkere wegen. Om goed zichtbaar te zijn is er keus genoeg en deze is erg groot. Het grootste nadeel is dat hij erg vochtgevoelig is. Niet alleen bij regen, maar ook bij vochtig koud weer is hij nat van binnen. Nu is hij roestig en doet het niet meer. Ook de schakelaar gaf problemen bij koud weer. Ik ben op zoek naar andere verlichting. Suggesties welkom.

29 aug 2004 00:00

avatar

Heb op de thijs 2 van deze lampen, in navolging van Theo-PBP-Homan, om er lange afstanden (brevetten) mee te rijden. Geeft een bak licht, maar dat heb je ook nodig om door te kunnen rijden in het donker. In het begin (van de nacht)is het wel wennen aan het licht en het geringe contrast.
Vindt het irritant dat de lampen steeds verdaaien (op en neer/links-rechts) Ik denk dat Cateye het zwaartepunt van de bevestiging verkeerd heeft gekozen. Ook denk ik dat dit de oorzaak is van de breuk van de voet, welke me ook al door Theo was aangekondigd (een bekend fenomeen dus). Door een goeie deal met de rijwiel handelaar nu een HL-EL 500 gekregen met een 1W LED. Geeft echt veel meer bundeling en licht ook kleur lijkt anders/meer contrastrijk. Bevestigingspunt is beter gekozen en de lamp is compacter. Rijdt ook met een hoofdlamp Diamond Black Zenix met (dezelfde?) 1W LED, geweldig veel licht en brandtijd!

Hoogenboom2bike, 29 okt 2004 00:00

aswen

Deze lamp zat op mijn fiets toen ik hem overnam, en ik heb hem inmiddels vervangen door een inoled 20+. Niet waterdicht, is niet vast te zetten en geeft gewoon te weinig licht voor als je over onverlichte wegen rijdt. Wellicht is hij wel goed genoeg als je alleen maar gezien hoeft te worden. (als iemand hem wil hebben: kom hem maar halen ;-) Het enige echt mooie van deze lamp is dat je hem gemakkelijk horizontaal kunt richten en dus iets rechtsvoor je kunt richten en dan dus de berm wat meer aanschijnt. Maar dat hebben ze dan weer niet goed afgemaakt, want je kunt dat niet vastzetten en na de eerste hobbel staat ie weer de andere kant op....

aswen, 09 jan 2007 00:00