BEL rug-aan-rug Tandem
Merk: Beter Een Ligfiets Bedrijf: B. E. L.
Lichtgewicht, geveerde en deelbare aluminium tandem. Standaard: klap-bovenstuur, beide 26" wielen onafhankelijk aangedreven, elk wiel eigen deraillieur 3*7 naaf/der. of 3*8 Dualdrive. Magura, hydraulische velgremmen voor en achter. Kleur: aluminium/zwart.
Ook als bouwpakket met beschrijving leverbaar.
Prijsindicatie: Compleet afgemonteerd € 3200
Aangemaakt op 09 mei 2004 00:00







Ervaringen (2)
Dit jaar met de fiets naar de Eifel gereden. Dat ging goed totdat een klein stokje in het voorwiel kwam. Voorwiel blokkeerde, en dan lig je dus op de grond. Gelukkig reden we niet hard. Helaas stuurde de fiets daarna niet goed meer en hebben we de vakantie afgebroken (het was gelukkig geen probleem de fiets met de trein weer terug te krijgen).
Later bleek de voorvork en het balhoofdstel verbogen te zijn. Dat probleem schijnt al voor te kunnen komen als je echt flink in de voorrem gaat.... Nu moet er dus naar een nieuwe, betere vork gezocht worden.
René Voorburg, 27 aug 2000 00:00
Ik ben er mee op vakantie geweest naar Engeland. De eerste zorg was of er voldoende bagage mee kon. Dat was geen enkel probleem. Een grote tas tussen beide zittingen geknoopt en daar de matjes op. Een groot stel banaantassen aan de voorste zitting. Dat was voldoende. Met een extra stel banaantassen kan je echt veel meenemen.
Het fietsen ging snel goed maar mijn vriendin en ik hadden al ervaring met andere ligfiets-tandems. Onze truuk: de stoker (achterop) gaat helemaal klaar zitten met de voeten (vastgeklikt) in de pedalen. De stuurder zorgt voor het evenwicht en geeft het signaal om weg te rijden. Dan is het gaan!.
Ik heb zelf geen ervaring met achterop zitten maar mijn vriendin vond het prima gaan. Als je maar vertrouwt op de stuur is het geen probleem om achteruit te rijden, het wordt dan juist ontspannen met een onbekommerd uitzicht.
In de heuvels is het voordeel van deze fiets dat ieder zijn eigen tempo kan blijven trappen. Zo kan je beter klimmen dan met een eenwielsaangedreven tandem. 20 % kwamen me met bagage nog op, maar dan moest het niet al te lang duren. Heuvelaf is het natuurlijk scheuren. Onze top was 75 km/h met bagage... Schijfremmen zijn dan wel aan te raden.
Onze kruissnelheid was met bagage iets van 25, zonder iets van 30 km/h. Opvallend is wel dat je zonder al te veel moeite zo meer dan 40 rijdt.
Als je nog niet gewend bent aan de fiets is het wat slingeren en gaan de popnagels kraken. Na wat gewenning gaat het slingeren voorbij en kraakt de fiets alleen wat bij het wegrijden.
Omdat 'ie eenvoudig deelbaar is past 'ie in ieder schuurtje. Oh ja, als je niet tegen aandacht van vreemden kan moet je niet op deze fiets stappen...
René Voorburg, 09 nov 1999 00:00