Nederlands English Fran├žais Deutsch
Gereedschap 1Ervaringen

Speedmachine

Bedrijf: HP Velotechnik

De Speedmachine is met een zithoogte van 43 cm en een trapashoogte van 66 cm een snelle ligfiets.

De standaard uitgevoering met voor- en achtervering en schijfremmen maakt de Speedmachine geschikt als woon - werkfiets en tourfiets voor langere afstanden.

Prijsindicatie: vanaf 2390 euro

aangemaakt op 25 januari 2006 00:00, bijgewerkt op 26 november 2012 08:10

Ervaringen (1)

Davietsie

Vorige week heb ik de speedmachine uitvoerig mogen testen. de eerste paar kilometers met gewone pedalen en even kijken of de lengte goed ingesteld staat en hoe de zithouding bevalt.

met gewone pedalen heb je het gevoel dat de voorkant wat teveel deint, maar de volgende dag met klikpedalen(spd)is het gevoel beter en bevalt de vering uitstekend zeker op klinkers en ook boomwortels neemt ie zonder problemen.

de fiets is onder alle omstandigheden voorspelbaar in het stuurgedrag, en ook het brede "duitse" stuur bevalt goed. zo'n duits stuur kijkt wat raar als je andere sturen gewend bent, je raakt er echter bijzonder snel aan gewend, de truc is om je armen zo ver mogelijk te strekken en je vingers aan de buitenkant te houden bij de remgrepen.
dit zou aerodynamisch moeten zijn ook omdat je je armen altijd in dezelfde houding hebt.

bij Hp noemen ze het dan ook "aerolenker" dit ook omdat ze nog een ander stuur in de aanbieding hebben dat naar je toe staat, maar dat stuur kan ik niet aanraden voor mensen die net zoals ik lange armen hebben, maar dat is natuurlijk persoonlijk.

ik heb wel even moeten wennen aan het insturen van haakse bochten waarbij je het beste je knie onder het stuur kunt houden in plaats van helemaal omhoog (verder naar je toe) te halen, dit gaf mij een beter gevoel van evenwicht in de bocht.

de fiets rijdt verder soepel en reageerd goed op aanzetten na een langzame bocht, rijdt strak rechtuit en ook in afdalingen is ie makkelijk te sturen. ik had zelf het gevoel dat ie sneller en soepeler reed dan mijn Taifun (zonder vering).
en na het rijden van mijn trainingsronde was dit ook zo, 4 minuten sneller op 47,5km bij dezelfde hartslag, hoewel toen ik met de taifun reed er gevoelsmatig meer wind stond.

bij wind mee zat ik wel al heel snel op de zwaarste versnelling en kon dus niet sneller dan 45 met een hoog beentempo, er zitten standaard 3 bladen op voor (52-42-32), en dat is natuurlijk genoeg als je er alleen mee wil toeren, maar dat valt natuurlijk makkelijk aan te passen.

er zit ook standaard een grote beugel om de voortandwielen die zijn werk goed doet, je krijgt ook met het inladen van de fiets in de auto geen vette handen/elleboog of smerige broek.

ik kan alleen maar positief zijn over deze fiets, de afwerking is super, de vering werkt goed, de zithouding went snel en is goed voor mijn lengte (1,90m) en lange benen.

een echte aanrader dus, ik heb al op veel fietsen gereden en ik ben al lang niet meer zo positief geweest over een fiets.

David Verbroekken, 20 okt 2005 00:00

Ligfiets.net 2.0

Inhoud website

E: redactie@ligfiets.net

Techniek website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Meer informatie
Lid worden en opzeggen