Nederlands English Français Deutsch
Gereedschap 2Ervaringen

Carbon Race Kap

Bedrijf: Velomobielonderdelen.nl

Racekap carbonvezel is een stijve maar lichte racekap die de snelheid bij wedstrijden doet toenemen met 4 km/u bij 50 km/u. Ook bij snelheden van 40 km/u is de winst al 3 km/u.

In de praktijk blijkt dat een racekap het comfort bij regen, harde wind en kou sterk verhoogt.

De kap is voorzien van een Lexan vizier dat tijdens het rijden eenvoudig te verstellen is. Wordt het te warm, dan is het mogelijk het vizier op een kier te zetten waardoor overhitting wordt voorkomen.

De kap wordt geleverd met een Lexan racevizier met deflector.

Kleur naar keuze blanke lak of kleurlak is inbegrepen in de prijs.

Alle gekleurde kappen worden aan de voorzijde van matzwarte lak voorzien om reflectie te voorkomen. Naturel carbon kappen krijgen aan de voorzijde een matte lak.

De kap is bruikbaar op alle Questen vanaf 2000, Strada en Mango. Geef aub op voor welke velomobiel u de kap bestelt. Ook is het belangrijk hoe hoog uw hoofd boven de tunnel uitsteekt. De racekap kan namelijk in verschillende hoogten worden geleverd.

Voor de nieuwe Quest XS zal te zijner tijd een nieuw liggend deksel worden vervaardigd.

Meer info bij : Velomobielonderdelen.nl

Prijsindicatie: 589 euro

aangemaakt op 30 december 2012 09:18, bijgewerkt op 30 december 2012 09:45

Ervaringen (2)

avatar

Zoals de tekst zegt verhoogt de kap enorm het comfort bij koude temperaturen en/of neerslag en wind. Goed doordachte ventilatie tegen beslaan, hoewel er wel een luchtstroom nodig is om dit te laten werken. Bij stilstand beslaat de ruit dus wel. Dat is waarschijnlijk zowiezo niet te voorkomen. Maar net als een motorvizier kan het open bij stilstand.

Niet genoemd is dat het mits goed vastgemaakt ook de veiligheid kan dienen tegen schurend hoofdletsel bij omslaan.

Ik vind persoonlijk de kap 3/4 jaar bruikbaar en gebruik hem ook zo. Ik zou hem niet willen missen.

Aph.Schuitemaker, 20 jan 2013 14:25

avatar

Vandaag weer eens gereden met deze kap. Het is mijn eerste kap terwijl ik al 12 jaar Questrijder ben. Tot een half jaar geleden gebruikte ik altijd kunstgrepen om mijn snelheid te doen toenemen: Lexanfolie aanbrengen op de achterhelft van de helm zodat deze aansluit bij de smurfenmuts, experimenteren met verschillende helmen, geen zonnebril maar een brommervizier op een gladde helm, enz.

Ik kan niet anders zeggen dat deze kap goed bevalt:

-Over 110 km is mijn gemiddelde snelheid nu tussen de 45 en 46 km/u i.p.v. 43,2 km/u (zondagochtend, veel rechte stukken, niemand op de weg)
-Bij wedstrijden is het verschil nog groter. CV was een succes, wat LEL gaat doen zullen we zien.
-Bij CV regende het veel, ik kon er prima mijn kampeerspullen droog in opbergen. De opbergruimte is groter dan bij een schuimkapafdekking.
-Het ziet er gaaf uit en het kan ook indrukwekkend zoemen binnenin.......

Nadelen zijn er ook:
-Bij klinkerwegen versterkt de 'klankkast' het gerommel van de klinkers.
-De bijgeleverde deflector heeft bij mij zijn doel (ontwaseming) nog niet bewezen. Makkelijker is om het vizier op een kiertje te zetten.

Het was nog wel even moeilijk om een goed helm te vinden of iets wat daar op lijkt. Soms is dat een wedstrijdvoorschrift. Uiteindelijk vond ik een zekere Mario uit Limburg die nog een aantal ouderwets ogende Cinelli helmen had liggen voor zo'n 50 euro per stuk. Ze zijn van leer/ kunststof en lijken op een verzameling bij elkaar gebonden worstjes.

Al met al is de kap een prachtig ding. Netjes afgewerkt met de juiste materialen en mooi in kleur gespoten met een matzwarte baan (die ook weer functioneel is).
Het belemmerd je vrijheidsbeleving wel wat en of je hem voor woon-werkverkeer gebruikt is afhankelijk van de woon/werkafstand. Ik doe het niet, denk ik. Als je woon-werkafstand èèn lang stuk is i.p.v. allemaal korte stukjes dan wordt het mogelijk een ander verhaal.
Deze kap vind ik echt iets voor mensen die van snelheid houden en veel vermogen hebben omdat tot 40km/u het rijden mèt of zonder kap niet zoveel uit maakt in snelheidstoename.
We zullen zien of de kap deze winter ook voor woon/werkverkeer gebruikt wordt (kou, hagel, sneeuw). Hij zal toch voornamelijk voor wedstrijden tevoorschijn gehaald worden, denk ik. In dat geval geef ik hem een mooie plaats in de huiskamer.....

xander niezing, 12 okt 2014 16:58, bewerkt op 12 okt 2014 20:19

Ligfiets.net 2.0

Inhoud website

E: redactie@ligfiets.net

Techniek website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 111 45 03 00
KvK: 40259675
Meer informatie
Lid worden en opzeggen