Nederlands English Français Deutsch
Gereedschap 9Ervaringen

Challenge neksteun

Merk: Challenge Bedrijf: Challenge - ELAN Recumbents BV

Om uw rijcomfort nog verder te verhogen heeft Challenge een hoofdsteun
ontwikkeld met maximale instel mogelijkheden. De beste zit wordt verkregen
wanneer het schuim steun bied aan de schedelbasis.
Naast het schuim zorgen de verende staanders voor een aangename
ondersteuning. Door de zelfklemmende strips kan de gewenste hoogte
traploos kan worden ingesteld. Eventueel
kunnen de staanders worden bijgebogen.

Gewicht: 180 gram (excl. bevestigingsboutjes)

Prijsindicatie: euro 48,- (ongemonteerd)______

aangemaakt op 07 februari 2007 00:00, bijgewerkt op 21 december 2012 08:42

Ervaringen (9)

Helaas,op m'n Taifun zorgt de (in tegenstelling met het mooie plaatje hierboven) scheef op de zadel gelasde verstevigingstukken ervoor dat de hoofdsteun scheef staat. Er is geen manier om hem mooi vertikaal te monteren. Ondanks deze kleine (en wat frustrerende) afwerkingsslordigheid van Challenge, werkt de hoofdsteun prima (goede vering). De aanschaf is de mooite waard.

21 nov 2003 00:00

avatar

Ik heb nog nooit geteld op hoeveel verschillende stoelen ik per week moet zitten. Het zullen er heel wat zijn en ze variëren van een rechte houten keukenstoel tot een zachte leunstoel. Belangrijk vind ik goed zitten wel, want mijn rug is aangetast door reuma. Vandaar dat ik op vergaderingen net zo lang heb doorgedramd tot alle personeelsleden een behoorlijke stoel kregen. Van mijn eigen stoelen zijn er drie favoriet:

Plaats 3: de stoel in mijn auto (een Citroën Berlingo). Hij is zacht en comfortabel. Hij eindigt boven tientallen andere stoelen, maar toch niet hoger dan plaats 3. De zitting is voor mijn benen namelijk niet lang genoeg en de rugleuning ter hoogte van de lendenen te slap. Dat heb ik ondervangen door tussen de rugleuning en het schot tussen stoel en laadruimte) een stevig kussen te schuiven bij wijze van lendensteun. Niet zo lang geleden was ik in een Parijse bioscoop en daar stonden autostoelen; geweldig, net als de film trouwens.

Plaats 2: de stoel achter mijn werktafel thuis (een Stokke Pendulum). Het blad van mijn zelfgemaakte tafel heb ik een hoek van 10 graden gegeven, wat ergonomisch een verbetering is. Pennen rollen eraf en glazen blijven niet staan, maar je zit en ziet beter. De stoel van het Noorse merk heeft een bijzondere constructie. De rugleuning is smal en ondersteunt alleen de wervelkolom. De twee poten rusten op gebogen liggers, net als bij een schommelstoel. Je kunt dus ieder moment van een werkhouding naar een freewheelhouding en daardoor word je minder gauw moe dan op de comfortabelste bureaustoel, die je in een houding fixeert. Schoolkinderen voelen dat al aan en laten hun stoel op twee poten wippen, wat meesters en juffen niet altijd begrijpen.

Plaats 1. De stoel op mijn ligfiets (een Challenge Hurricane). Net als de autostoel volgt hij de ronding van de wervelkolom. Alleen geeft hij niet mee en dat is prettig. Hij is nauwelijks breder dan de Stokke stoel en dat is goed, want de armen hebben geen ondersteuning nodig. De schouders worden zo vanzelf iets naar achteren getrokken en daardoor kan je borstkas vrij ademen. Op mijn ligfietsstoel ligt ter verhoging van het comfort een kussen van Ventisit. En sinds kort wordt dat comfort vervolmaakt door een hoofdsteun van Challenge. Het is een exemplaar van titanium, dat precies de juiste veerkracht heeft, genoeg om klappen op te vangen, te weinig om te deinen.

Kees van Hage, 20 dec 2003 00:00

Sinds enkele maanden rijd ik met een Challenge hoofdsteun op mijn Challenge Taifun, die ik bij Ligfietswinkel Amsterdam heb gekocht. Werkt perfect, zit prima en oogt ook mooi.
Het vast zetten ging toch iets moeizamer dan verwacht, een tip; eerst de verticale stangen door de gaten van de beugels doen en dan pas de beugels vastzetten aan het zadel.
Groeten Edward

16 apr 2004 00:00

avatar

Sinds kort rijd ik op mijn hurri met een Challenge hoofdsteun. Hoewel ik
al een langer en breder stoeltje op de fiets heb, merkte ik vooral bij
lange tochten dat ik steun zocht bij de bovenkant van het stoeltje.

In de korte tijd dat ik het gebruik werkt het naar tevredenheid. Het is
even de juiste hoogte zoeken om te bepalen waar het hoofdsteuntje het
meest comfortabel is.

Omdat mijn hurri een onderstuur heeft, ben ik gewend om de fiets aan het
boveneind van het stoeltje vast te houden als ik de fiets ergens wou
neerzetten. Nu zit daar het hoofdsteuntje en is het dus even aan denken om
je fiets niet bij de hoofdsteun te pakken maar aan de bovenkant van het
stoeltje.

Update 10 oktober
Kussentje was losgeraakt. Met Challenge contact gehad en de volgende dag lag er een nieuw kussentje thuis.

ganseij, 07 okt 2004 00:00

avatar

Ik heb de Challenge hoofdsteun nu een paar dagen op mijn hurri gebruikt, maar ik ben er niet onverdeeld positief over. Aan het comfort zal het niet liggen, het is een fijne steun en ik ben blij dat ik hem gekocht heb, maar het komt erg kwetsbaar over. Het kussentje zit tegen een metalen plaatje aan gelijmd. Ik heb continu het gevoel dat het ieder moment los kan laten, en niet ten onrechte. Ik heb hem al een keer zelf weer vast moeten zetten. Ze moeten dit bij de fabriek gewoon 1 keer goed vastzetten, zodat ik er geen omkijken meer naar heb. Verder is'ie prima, en ziet er ook goed uit.

Jeroen van Es, 15 aug 2006 00:00

avatar

Sinds twee jaar rij ik nu met de neksteun en mijn ervaringen zijn gemengd. De bevestiging is ronduit gammel en ik werd regelmatig gevraagd of ik de bevestiging zelf in elkaar had geknutseld. Met vier draadklemmen met minuscule schroefjes moet je hem vastzetten. De onderste klemmen was ik natuurlijk al naar een paar kilometer wegens de trillingen kwijt. Als je de hoofdsteun in- of uit wil schuiven sta je weer vreselijk te friemelen. Ik heb uiteindelijk een stukje metaal met twee gaten erin strak om de houder en draadklem gelegd, zo had ik alleen maar 2 i.p.v. 4 draadklemmen nodig.
Het kussentje zit niet echt stevig vast op de beugel, maar als je er een kleine sok overheen trekt blijft het kussentje veel langer zitten.
Het comfort is wel naar verwachting, maar vooral de bijwerkingen zijn heel positief!
- Je merkt meteen als je ongelijkmatig trapt
- bij een fiets met onderstuur heb je eindelijk een goede handgreep als je moet lopen met de fiets

christian adler, 06 sep 2007 00:00

avatar

Gebruik nu de neksteun ongeveer 1.5 jaar naar volle tevredenheid. Wel heb ik, om eventueel rammelen en piepen te voorkomen, met een paar tie wraps (???) de boel goed vast gesjord. Als toevoeging heb ik nog een gaatje van 6 mm in het bovenste stripje, vlak naast het orginele gaatje voor de staander, geboord. Hierin kan ik in luttele seconden mijn vlaggetje (vrijwel alleen tijdens vakanties in het buitenland gebruikt) steken. De vlaggestok, van glasfiber of iets dergelijks, heb ik aan de onderkant van twee taps toelopende vlakjes voorzien zodat deze in het sleufgat in de onderste strip klemt. Werkt tot nu toe subliem. Als de hoogte van de steun goed is afgesteld is het comfort uitstekend en ook de "look" vind ik prima. Vergeet ook het nut van een hoofdsteun om plastic tasjes en dergelijke aan te hangen niet!

Piet van der Wel, 22 nov 2007 00:00

avatar

Na nu een jaar te hebben gereden met deze hoofdsteun ben ik erg tevreden over de constructie. Nou is het alleen zo dat het kussentje snel loslaat en erg hard is waardoor je hoofd alle kanten op stuitert op een klinkerweg. Nou wat denken en proberen van ventisit materiaal een nieuw kussentje gemaakt en met 2 tie wrapjes vastgezet. Nou dat zit dus echt geweldig hij raakt niet los (en dus kwijt) en de demping is vele malen beter en de look is ook erg goed omdat het 1 lijn is met het zitje.

Sjoerd-Wierda, 20 aug 2010 17:46

avatar

Ik zoek een hoofdsteun voor mijn flevobike greenmachine

PatrickvanBeelen, 24 mrt 2017 22:09

Ligfiets.net 2.0

Inhoud website

E: redactie@ligfiets.net

Techniek website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
Meer informatie
Lid worden en opzeggen